Mini Discus 2C - 650mm EPP

 Pri listovaní v časopise RC Revue 2/2011 ma zaujal model hádzadla pod označením Mini Discus 2C, ktorý vyrába firma Graupner a na Český trh ho dodáva Reichard Brno.

Začal som sa zaujímať o možnosť zaobstarania si tohto lietadla a jeho prestavbou na RC. Po zadaní označenia názvu modelu do internetového vyhľadávača som sa dopracoval, ako k predajcovi na Slovensku, tak aj k rôznym podkladom zaoberajúcimi sa prestavbou na RC.

Po objednaní u firmy AKUS a po uplynutí troch dní som sa mohol tešiť z nového modelu. Model dorazil v piatok a to bola pre mňa výzva. Ešte v ten večer 11.02.2011 som rozbalil obsah balíka a kochal sa pohľadom na poskladaný model hádzadla s rozpätím krídla 650mm. 

Na základe nazbieraných informácii a prečítaní si zopár odkazov na fóre som sa rozhodol prestavať model na RC ovládanie. Pripravil som si potrebný materiál, osadenie a výbavu. Uvažoval som o riadení modelu pomocou výškového kormidla a krídelok. So servami do krídla problém nebol, mal som k dispozícii tenké 8mm servá, ale problém bol s rozoberaním a montážou. Preto, že som stále chcel mať lietadlo ktoré by som mohol voziť v kufri auta, musel som uvažovať o jeho ľahkom uskladnení a preprave bez poškodenia. Poznáte to, nepoškodíte model pri lietaní ale počas prepravy. Na základe tejto požiadavky som sa radikálne rozhodol pre riadenie iba pomocou chvostových plôch.

Pripravil som si servá, aké boli doma ECO micro 12 , motor LCD typ D1811, regulátor Dualsky 12A, prijímač MZK TWIN 6,  2S  akumulátor o kapacite 250mAh a demontoval som kabínu, ktorá je nasunutá na výčnelkoch trupu a v ktorej sa zároveň nachádza závažie – skrutka. Najväčší problém bolo určiť najvhodnejšie rozmiestnenie celej výbavy. Na obrázkoch je vidieť rozmiestnenie serv, čo najbližšie k nábežnej hrane krídla v mieste po demontovanej kabíne. Prijímač zaujal miesto nad servami. Serva som zlepil tenkou  obojstrannou páskou k sebe, odrezal úchyty z oboch strán a naznačil miesto osadenia. Vyrezanie otvoru pre servá a celé osadenie som urobil trafopájkovačkou s upraveným hrotom. Po osadení serv (musia isť na tesno), som nasadil páky a pripravil si otvor na umiestnenie prijímača tak, aby sa páky aj po pripojení konektorov pohybovali bez zadrhávania. Na antény som v mieste za prijímačom pomocou oceľového 3mm drôtu prepichol elapor a vytvoril otvory pre trubičky. Po prestrčení trubičiek som ich z vnútornej strany poistil sekundovým lepidlom a z vonkajšej strany zrezal podľa tvaru trupu. Umiestnil som na svoje miesta servá a prijímač. Keďže kábliky od serv boli dlhé, tak som ich skrátil a prispôsobil tak aby prechádzali ponad serva a nezavadzali. Nasledovalo osadenie tiahla na ovládanie kormidiel. Konštrukcia smerového kormidla je jednoduchá. K pôvodnej pevnej časti som pomocou papierových pántov pripevnil pohyblivú časť, ktorú som vyrezal so zbytkov EPP. Od serva som tesne za kabínou prepichol trup a pokračoval vo vydlabanej drážke až k smerovému kormidlu. Do diery v trupe a do drážky som zalepil sekundovým lepidlom trubičku budúceho tiahla. Nelepil som však trubičku až úplne k smerovému kormidlu, ale asi 2cm od pohyblivej časti som ju nechal pohyblivú s dôvodu pružnosti po namontovaní páky na kormidlo. Na kormidlo som prilepil plastovú páku. Drôt použitý pre ovládanie na jednej strane ohneme do tvaru „L“ a prestrčíme cez trubičku až k servu. Na druhej strane trupu si pripravíme obdobným spôsobom otvor pre tiahlo výškového kormidla. Tu si však musíme v prvom rade ujasniť ako budeme riadiť výškovku. Rozhodol som sa, aj s dôvodu možnosti prepravy a skladnosti použiť plávajúcu výškovku. Na upevnenie som použil plastovú páku s púzdrom, kde som využil obidve púzdra v balení a iba jednu páku. Púzdra som zlepil k sebe a prestrčil cez ich otvory 3mm uhlíkovú guľatinu, ktorú som aj s púzdrami zalepil do upraveného pôvodného otvoru výškovky. Páku som skrátil a odrezal tak aby som vyrobené púzdro vedel zacvaknúť do upravenej páky. Upravenú páku som zalepil do smerovky a zacvakol výškovku. Keďže púzdra voči páke mali stranovú vôľu, musel som ju vymedziť pomocou plastových krúžkov. Na obrázku výškovky sivé krúžky na púzdre. Po nasadení výškovky na svoje miesto pristúpime na montáž tiahla. Do prepichnutého otvoru za kabínou vložíme trubičku, jemne ju prehneme do plynulého oblúka až k výškovke. Naznačíme si ceruzkou polohu a vyrežeme drážku do ktorej postupne vlepujeme trubičku náhonu výškovky. Tak ako u smerového kormidla si pripravíme drôt na jednom konci ohnutý do „L“  o dĺžke cca. 1,5cm a vsunieme ho do zalepenej trubičky až k servu. Na ohnutý koniec drôtu nasunieme kúsok trubičky, ktorú prilepíme na odtokovú hranu výškovky. Upevníme drôty ovládania kormidiel k pákam serv tradičným spôsobom a máme náhon pripravený.

Pre montáž motora si upravíme trup odrezaním špičky podľa priemeru vrtuľového kužela. Pájkou si znova vytvoríme otvor a motor prilepíme s vyosením smerom dole a do prava. Za motor namontujeme regulátor, ktorému skrátime vodiče na potrebnú vzdialenosť, aby nám v trupe nič netrčalo a nezavadzalo. Pre montáž akumulátora som sa rozhodol využiť demontovanú kabínu. Na kabínu som natiahol zmršťovaciu hadicu čiernej farby a pomocou teplovzdušnej pištole som vyrobil obal kabíny. Do kabíny som vypálil otvory pre páky serv, motor a akumulátor. Páky použitých serv mi zasahovali do kabíny, tak som bol nútený úplne vyrezať materiál a vtedy som ocenil vyrobený kryt, ktorý mi zakryl otvory. Na upevnenie kabíny k trupu dom použil suchý zips, ktorý je široký 5-7mm, zalepený v drážke na kabíne pod natiahnutou fóliou a zapustený do trupu, aby neprečnieval nad povrch trupu. Po preskúšaní a napasovaní kabíny na trup, som fóliu prilepil ku kabíne pomocou tenkej obojstrannej pásky. Zapneme napájanie celého systému nastavíme výchylky, vyskúšame chod serv a motora a lietadlo je pripravené na zálet. Povrchovú úpravu vykonáme pomocou farieb a priložených nálepiek.

Vyvážime lietadlo s ťažiskom približne v jednej tretine hĺbky profilu.  Zálet lietadla vykonáme za bezveterného počasia hodením z ruky a vyskúšame jeho kĺzavosť. Ak je všetko v poriadku môžeme spustiť motor a vyskúšať model v motorovom lete.

Model Mini Discus 2C má prekvapil svojím letovým prejavom a pri hmotnosti cca.135g lieta nádherne a zvláda aj vietor 2-3m/s.

Na prepravu a skladovanie som si vyrobil aj obal z polystyrénovou výstelkou.