Akumulátorový kufrík so solárnym panelom.

 Jedného dňa po celodennom lietaní s modelmi som zistil že nemôžem naštartovať auto. Dôvod bol jednoduchý – vybitá batéria. Keďže lietam niekedy s väčším počtom modelov a akumulátory ktoré používam sa pohybujú kapacitne od 110mAh až do 4600mAh, bol som postavený pred úlohu zabezpečiť si záložný zdroj, alebo hlavný zdroj pre nabíjanie akumulátorov do modelov. Voľba padla na to najjednoduchšie a najlacnejšie riešenie a to na použitie ešte jedného  automobilového  akumulátora. Problém ale bol v tom, že tento akumulátor bol ťažký a riziko vyliatia elektrolytu počas jazdy a nebodaj aj nejakej inej udalosti bolo veľké.

Preto som hľadal vhodné riešenie pre čiastočné dopĺňanie energie do pôvodného akumulátora. Po návšteve jednej internetovej stránky a prečítaní si článku v RC Revue som sa rozhodol o doplnenie mojej výbavy o solárny – fotovoltaický panel, ktorý som pripájal na letisku priamo do zapaľovača auta a takto som si čiastočne kompenzoval straty pri nabíjaní akumulátorov do modelov. 

Pri jednom upratovaní dielne som natrafil na 4 akumulátory do záložných zdrojov.  Položil som ich na poličku a postupne som ich začal nabíjať a kontrolovať ich kapacitu. Po prekontrolovaní posledného som bol milo prekvapený, že ani počas jedného roka, ktoré strávili v chladnej miestnosti nestratili na svojich hodnotách, a tak som sa rozhodol ich využiť pre nabíjanie akumulátorov do modelov. Do oka mi padol starý plastový kufrík od vŕtačky, ktorý som niekedy využíval pre uschovanie nabíjačky a akumulátorov do RC auta. Bolo rozhodnuté. Po umiestnení akumulátorov a vyskúšaní či sa dá kufrík  uzavrieť som poprepájal akumulátory paralelne a získal som celkovú kapacitu 48Ah. Doplnil som konektory na pripájanie, meracie prístroje na meranie napätia akumulátora, meranie odoberaného prúdu a vypínač s kontrolkou, aby v prípade, že akumulátor nepoužívam nedochádzalo k vybíjaniu akumulátora, V-metrom, aj keď to je zanedbateľný odber.   Ďalej som „akumulátorový kufrík“ doplnil o solárny – fotovoltaický panel, ktorým počas nečinnosti, ale aj počas lietania dopĺňam energiu do akumulátorov a A-meter, pomocou ktorého sledujem nabíjací prúd akumulátora a v prípade potreby nájdem vhodnú polohu panelu voči slnku, aby dobíjanie bolo účinnejšie. Počas slnečných dní je panel schopný dobíjať prúdom cca. 200mA. Celkový výkon panela je udávaný výrobcom 9Wp, maximálny prúd cca. 480mA. Solárny panel ohybný a nenáchylný na poškodenie. Na zadnú stranu panelu som pomocou lepiacej pásky prilepil štyri kusy neodymových magnetov a po príchode na letisko ho jednoducho pripnem na karosériu auta, samozrejme smerom k slnku, pomocou A-metra vyhľadám najlepší smer a pripájam nabíjačku. Na plastový kufrík som pripevnil ešte aj štyri skrutky podľa vzdialeností magnetov na panele a po ukončení stočím kábel, ktorý uzavriem do kufríka a panel položím na kufrík kde sa magnety prichytia na skrutky a kufrík je pripravený na prenášanie.